介紹了地下車庫火災排煙pvc風管的使用及體會

 

 

近年來，由于我國城市汽車保有量的快速增長，地下停車場的設計項目也迅速增加。地下車庫的pvc風管設計也在發(fā)生著變化，尤其是暖通空調(diào)設計人員所關(guān)注的問題。你對下面車庫的消防排氣管了解多少?

 

下面來看看消防排氣管的使用和了解。

濟南pvc風管處理

一、防排煙和防排煙變化

 

1. 更換防煙區(qū)

地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一個顯著的變化。一般來說，對于一、二型耐火建筑，最大允許面積為2000平方米，如果車庫配備自動滅火系統(tǒng)，面積可增加一倍，這帶來的一個重要結(jié)果就是防煙面積的大幅度增加。

由于防煙區(qū)不能跨越防火區(qū)，防煙區(qū)最大建筑面積也可達到2000m2。該區(qū)域的增加自然減少了車庫排煙系統(tǒng)的數(shù)量。例如，對于面積小于2000m2的車庫，可以只設置一個排煙系統(tǒng)，這樣在設計、施工和運營管理上都更加簡單。

 

 

2. 煙氣排放變化

根據(jù)最新規(guī)定，排風機排煙量應按不小于1 /6小時的換風量計算，排煙量計算值與以往相比變化較大。拿一個2000平方米的地下車庫為例,前至少4獨立排煙系統(tǒng),假設每個系統(tǒng)的負擔500平方米的煙分區(qū),一個排煙系統(tǒng)容量30000 m3 / h,如果汽車庫存設置自動滅火系統(tǒng)、防火隔斷可以擴大到1000平方米,至少兩個獨立的排煙系統(tǒng)。

假設每個系統(tǒng)負責兩個防煙分區(qū)500㎡,這個系統(tǒng)的煙霧排放容量是60000 m3 / h。根據(jù)《新存儲規(guī)范》，本例只要設計一個排煙系統(tǒng)就可以滿足要求。假設計算得到的車庫凈高度為2.8m。此時，無論車庫是否有滅火系統(tǒng)，排煙量均為33600m3/h。因此，更深刻的意義在于設計師可以將地下車庫的排風系統(tǒng)與排煙系統(tǒng)合而為一。

二世。傳統(tǒng)地下車庫通風防排煙系統(tǒng)設計(pvc風管系統(tǒng))

傳統(tǒng)的傳統(tǒng)設計方法:

 

 

1. 車庫送風系統(tǒng)兼作排煙補風

2. 與排煙和排煙系統(tǒng)共用設備和風管

3.排煙口與上風口合用

4. 排風時，上出風口風量為1/3，下出風口風量為2/3

5. 四個煙會導致上層排氣口風速太大,為了解決這個問題,將會在上面添加一定量的排氣口(常閉),同時在較低的排風口支管設防煙防火閥調(diào)節(jié)閥,防火插座關(guān)閉所有低支管煙防火閥調(diào)節(jié)閥上出口排氣口(常閉)和煙霧進入聯(lián)合。

 

 

三、傳統(tǒng)地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)設計的弊端:

和使用大量的電動調(diào)節(jié)閥,急劇增加的工程費用,復雜的控制系統(tǒng),火煙火阻尼調(diào)節(jié)器從低吸引煙氣一旦失敗,不僅不能有效地控制和消除吸煙,會使較低的煙氣出口吸入較低的空間傳播,直接威脅撤離,所以這種通風和排煙系統(tǒng)排氣系統(tǒng)可靠性較低。

 

 

四是對傳統(tǒng)地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)的設計進行改進

1. 車庫送風系統(tǒng)兼作排煙補風

2. 排氣系統(tǒng)只共享托管和排氣系統(tǒng)和主管部分,然后一個分支道路,建立連續(xù)YanZhi煙防火閥(280°C,常閉),在排氣分支設防煙防火閥(常開,70°C)火災消防控制中心只對這兩個閥可以實現(xiàn)開啟和關(guān)閉排氣系統(tǒng),排氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。這樣就減少了電控閥的數(shù)量，